DoNews12月31日音问，据误点Auto报说念足球投注app，小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏当天发布 2025 开年里面信，他全面转头了小鹏 2024 年在产物技术、商场营销、组织处罚、业绩历程等方面取得的施展。他说要穿过狂风雨，接待 2025 年。

何小鹏称，2024 年是 “迎风前行” 的一年，小鹏曾在上半年履历至暗时刻，曾经鄙人半年畅达 4 次冲破历史记录，他但愿小鹏不错在 2025 年作念到 “行稳致远”。

2021 年，小鹏全年销售新车 9.8 万辆，成为当年国产新势力销量冠军，小鹏 P7 得回销量和口碑双丰充。相关词，小鹏的产物力上风未能在而后两年延续：2022 年，小鹏 G9 上市失利，小鹏汽车品牌进取遇阻，公司堕入低谷；2023 年，小鹏里面委派厚望的 G6 上市后销量未达预期，处罚层履历几番调度。

进入 2024 年，小鹏下半年凭借 MONA M03、P7+ 两款新车杀青销量翻盘，毛利率一年内累计升迁约 20 个百分点，与群众的合作也推向深刻。

何小鹏称，改日 10 年是 AI 的时期，AI 的发展海浪趋势会比移动互联网更大、抓续时辰更长。莫得东说念主能击败趋势，AI 也会具有很强的先发上风。他重申 “小鹏要成为全球起先 AI 汽车公司” 的策画。

小鹏的 AI 技术参加主要体当今智能驾驶方面。2022 年 4 月，小鹏运转 “端到端” AI 化的研发，并在本年 5 月上线智能驾驶 “端到端” 有策画。2024 年，小鹏以智能驾驶为中枢的 AI 研发用度达 35 亿元。从 P7+ 运转，小鹏改日的车型将标配高阶智驾硬件，软件不收费、不订阅。

产物节律上，小鹏规划在 2025 年每个季度都有全新或改款车型上市。改日 3 年，小鹏在产物上的中枢策略是：作念精、作念少，作念各别，作念全球。

本月 20 日，小鹏在德国埃伯斯贝格完成欧洲第 1 万辆的托福，成为首个达成欧洲万辆托福的中国纯电新势力品牌。到 2025 年底，小鹏要累计进入超 60 个国度和地区；改日 10 年，小鹏要作念到一半销量来自国外商场，力图成为中国中高端新动力品牌出海份额第一。

本年 8 月，何小鹏曾在一场直播中预测，中国汽车行业的血腥竞争起码会抓续到 2026 年、2027 年。在里面信中，何小鹏称，极致的老本限制及配置的同质化，会激勉更强烈的竞争，价钱战甚而会从来岁 1 月运转焚烧。2025 年至 2027 年是汽车行业的淘汰赛阶段。

东说念主才厚度是竞赛的关节。何小鹏称，但愿曾经因为各式原因离开小鹏的职工再行加入小鹏。来岁，小鹏规划招聘职工越过 6000 东说念主。

以下是小鹏汽车里面信全文：

2025 新征程，穿过狂风雨，链接驱驰！

列位同学：

新年好！咱们行将告别迎风前行的 2024，踏入行稳致远的 2025，预测乘风破浪的 2026，在这个路径中，校服通盘的小鹏东说念主都履历了一段难忘的心路历程，感谢通盘同学们在以前这段时辰的死守，忍受，调度，蓄势，和爆发！谢谢每一个东说念主的致力于！

穿过狂风雨，接待 2025，链接驱驰

2024 是很难忘的一年，波壮阔、放诞升沉，一半是海水一半是火焰，咱们履历过上半年的所谓至暗时刻，也体验过下半年畅达4次冲破历史记录的高光时刻。

商场始终都是风起云涌，你追我赶，城头幻化大王旗。对小鹏而言，生效概略失败都并不目生，回望小鹏前十年，2021年，咱们曾夺得新势力行业第一的桂冠，当时的咱们内心心情万丈，告诉我方要谦卑严慎，但其实自信也自豪。

随后或扶摇直上，或低迷瓶颈，一齐荆棘，雕琢前行。回头看一下这段履历，越是狂风雨的风吹浪打，越会考验一个企业的底气和成色，要想有材干站在风口浪尖，一定要靠咱们我方保抓情愫，冷静千里着，打好基础，修皆内功。

2024，从小鹏 X9，到小鹏 MONA MO3 以及小鹏 P7+，印证了咱们在体系材干的全面转念，断然具备抓续打造一款又一款用户心爱的好产物的实力。

以前这段宁静期，小鹏凭借技术驱动政策，扎根智能化赛说念，借助政策变革、用户产物驱动、处罚和组织全面涅槃，咱们补足了营销、渠说念、想象等短板。

同期，10 年对 AI 技术坚决参加，小鹏已运转将技术滚动为产物上风和老本上风，让长板更长和更广。同期围绕客户导向、策动想维和全局协同，咱们逾额完成20个点的毛利变化，建立了从产物界说、研发、供应链、营销、托福，服务全链条的限制化、体系化材干。

穿过狂风雨的这个历程，是咱们的难得金钱，那些打不倒你的，终将使你更刚劲。十年风雨兼程，小鹏东说念主在考验中不仅锻真金不怕火出“打硬仗的实力，更会将一次次“打胜利”内化成肌肉挂念。向 2024 年说念别之际，在破晓的晨曦中，咱们不行夸口，还要链接卓越自我，朝蓝海游去。

2025，链接引颈“面向全球的 AI 汽车公司

我曾说过，2025-2027年，汽车行业将进入淘汰赛阶段，最近全行业也更清晰的感受到淘汰赛的寒意。2025 年的商场竞争一定会愈加强烈，我甚而斗胆预测价钱战会从1月运转焚烧。

诚然新动力汽车浸透率有望抓续走高，但极致的老本限制及配置的同质化，会激勉更强烈的竞争，而短少智能化，莫得全面研发和商场材干等中枢竞争力的车企将失去抓续发展的契机。

对小鹏来说，这三年的中枢之一咱们需要将企业的体系材干，作念到既维持连续通过体系翻新提高企业上限材干，也要杀青树立好更全面的下限基础材干，并杀青果然的统筹均衡。

改日 10 年是 AI 的时期，我很忻悦小鹏在行业内率先拥抱东说念主工智能，打造 “面向全球的 A| 汽车公司”，A|的发展海浪趋势会比移动互联网更大，抓续时辰更长，莫得东说念主能击败趋势，AI也会具有很强的先发上风，小鹏咫尺在 AI规模处于行业引颈者的位置，改日10年，咱们要把小鹏打形成一家全球起先的 AI 汽车公司，杀青产物、贸易、组织与全球化全见地起先。咱们要抓续翻新，左时刻术，右手科技，探索改日出行重生态。

2025 年，咱们规划推出多款全面搭载小鹏 AI体系技术的全新车型，全年简直每个季度都有重磅新品和改款与公共碰面。

其中有几款新品是咱们数年磨一剑的 “大杀器”，它们的技术实力放眼通盘行业莫得敌手。濒临改日3年，咱们在显豁的产物图谱上作念精作念少，作念各别作念全球是咱们的中枢策略，这些最强的“弹药”加上咱们的体系化作战材干，是咱们杀出淘汰赛，进入晋级赛的签订后援。

2025 年，是咱们的国际化政策全面提速的一年。咫尺，咱们还是进入了全球30个国度与地区，来岁年底要越过 60 个国度和地区；改日10 年，小鹏汽车一半销量将来自国外，力图成为中国中高端新动力品牌出海份额第一，这需要国际同学们与国内各部门细只怕营，共同奋进！

XPD 2.0发布，小鹏体系规范的更高起先

新年的第一天，咱们将迎来小鹏体系迭代上的要害里程碑 ——XPD2.0（小鹏产物开采体系）厚爱发布启用!标记着咱们的产物开采已走在一条具有小鹏脾气的体系规范迭代的更高起先上。

企业历程及器用化是小鹏汽车处罚的基石，依靠体系，不错为组织材干升迁基线和顶线（兜底+高分），用递次的详情趣派遣改日的省略情趣。

2024 年咱们定下来的公司“四大横向历程器用树立”的策画在稳步鼓舞。XPD是咱们在体系自我完善的关节的第一步，推动产物开采从无序走向有序，杀青可复制的产物贸易生效，是XPD的职责。

历程业绩并非一蹴而就，在新的 2025 年，但愿整体同学保抓政策耐性和定力，从长久视角以树立者的姿态参与历程树立和自我迭代，连续完善咱们小鹏脾气产物开采体系。

小鹏的新体系化之路，咱们以历程为引颈，连续迭代杀青可复制的产物贸易生效，收拢十年一遇的科技变革机遇，杀青小鹏的正轮回讲理风成长。

在最佳的时期，和志同说念合的东说念主全部作念最牛的事

我一直强调，小鹏是一家科技创业公司，秉抓绽开纳才的格调。在以前的这段历程中，咱们里面裸透露繁密优秀东说念主才，同期也有许多行业翘楚加入团队，让咱们的组织成为愈加坚实的混凝土结构，爆发出雄壮的力量。“老中青” 协调的东说念主才军队日益壮大，全部共谋、互补、协力，行稳致远，分享顺利的果实。

在最佳的时期，和志同说念合的东说念主，全部作念最牛的事，咱们要以绽开包容的格调，开展跨地域、跨文化的相似会通，齐集全球东说念主才，为社会创造更多业绩契机。

来岁咱们将进一步扩大招聘限制，招聘职工将越过 6000东说念主，抓续践行社会累赘与职责担当。公共全部致力于，接待下一个全新的十年。

还有个好音问，最近有许多曾经因为各式原因离开小鹏的“老同学”们重回公共庭，咱们也在不久前推出优秀职工的回流及内推政策，也推出全新的岗亭招聘需求，接待在任的小伙伴们，把公司的机遇变化申诉曾经的战友，同学，共事，多推选、多邀请“鹏趣趋奉”的新老同学们全部并肩作战。

终末，最想说的如故感谢，感谢相伴同业的每一位，感谢迎风死守的每一位，感谢执着上前的每一位。一齐走来，荒谬不易，穿越迎风期的小鹏东说念主，在前行的说念路上积贮了饱和的力量，咱们会走得更远、更任意、更有信心，2025 年，小鹏准备好了，Passion！

新的一年，再次祝福同学们，倜傥风流，激扬芳华！

2025 新征程，全部行稳致远，链接驱驰！

何小鹏

2024年12月31日足球投注app