说到丰田，大众第一反应确定是“可靠”、“宽解”、“保值率高”。

确乎，丰田靠着这几张王牌，成为了无数车主的购车首选。

但俗语说得好：“神车也有翻车时”，市集反馈这东西，可从来不偏畸任何品牌。

今天，咱们就来深扒一下丰田旗下几款争议不休的车型，望望它们到底“坑”在哪儿，值不值得买。

1.

丰田BZ3：新能源界的“信心杀手”

丰田BZ3动作品牌在新能源市集的重磅棋子，肩负着不小的期待，但后果却让东说念主“大跌眼镜”。

从内到外齐充满了低价感，宽裕抱歉它的价钱。

1.内饰低价感爆棚

走进BZ3的车厢，当面而来的塑料感让东说念主有种“进了玩物车”的错觉。

多数硬质塑料笼罩，摸哪儿哪儿“咯手”，还有那爽脆的接缝惩办，宽裕不像是一款新期间新能源车该有的水准。

对比同价位的比亚迪汉EV、蔚来ET5，BZ3的内饰水平就像是“上世纪留传产物”，让东说念主径直劝退。

2.续航“打脸”，性能拉胯

丰田官方宣传BZ3的续航里程高达600公里，但本色测试下来，续航缩水到400公里傍边还是算是泛泛推崇。

尤其高速路况下，续航掉电速率堪比漏水的水桶，车主吐槽声一派。

更让东说念主烦懑的是，BZ3的最高车速被截止在160公里/小时，在现在新能源车市集，这么的能源推崇的确是“拿不动手”。

3.降价求生，销量依然惨淡

靠近市集的冷淡反应，BZ3的价钱还是“跌冒烟了”，但销量依旧扶不起。骤然者用脚投票，显然还是对这款车的市集推崇失去了信心。

2.

丰田CHR：空间小、确立低的“高价买菜车”

丰田CHR，定位是“袖珍SUV”，售价却直奔15万+起步，高配以致接近20万！

但你要所合计花了这个钱能买到高品性，那真得作念好热情准备，因为CHR的推崇，用一个词回来即是：高价低配。

1.内饰用料和空间双双拉胯

CHR的内饰用料和BZ3有得一拼，塑料感浓厚，遍地可见的硬质材质让东说念主怀疑我方是不是买了一辆“低价代步车”。

而况，动作一款SUV，后排空间偏小，尤其是头部空间极端压抑，让东说念主坐潜入就念念起身活动活动。

对比同价位的广汽本田缤智、大家探歌，CHR的空间推崇简直微不足道。

2.驾驶体验不够“支棱”

CHR搭载了2.0L天然吸气发动机，能源反馈慢，提速费解，尤其是起步的本领，果然让东说念主急躁。

这底盘调校也偏“单薄”，在过弯和高速行驶时，车身侧倾显然。

再加上行驶杂音大的问题，整车开起来的质感的确是不敢趋承。

3.性价比“劝退”

相通的预算，宽裕可以探究空间更大、确立更高的车型，比如XR-V简略日产逍客。CHR的推崇，的确让东说念主找不到购买的事理。

3.

丰田亚洲狮：卡罗拉的“拉皮豪华版”，性价比感东说念主

亚洲狮的定位很神秘，介于卡罗拉和凯好意思瑞之间。按理说，这个“中间档”应该能打动不少骤然者，但本色推崇却让东说念主大失所望。

说白了，这款车即是一个“拉皮高等版卡罗拉”，但价钱却比卡罗拉贵了整整3万元！

1.外不雅和卡罗拉“撞脸”

从辽阔看亚洲狮，你可能会误合计这是一辆加长版的卡罗拉。

是的，底盘架构简直宽裕一致，连车长和轴距也仅仅微调了少量。

要说分裂，那即是亚洲狮的镀铬装潢稍稍多了点，但这点“花里胡梢”的转变，宽裕撑不起它的豪华定位。

2.能源系统“老旧”

亚洲狮搭载的是2.0L自吸发动机+CVT变速箱的组合，最大马力171匹，零百加快收货10.3秒。

这么的性能推崇，在同级别车型中毫无竞争力。

更尴尬的是，这套能源总成在低速行驶时容易出现抖动表象，发动机杂音也偏大。

3.里面确立庸俗，性价比低

亚洲狮的内饰规画连接了卡罗拉的格调，但莫得任何惊喜可言。中控屏尺寸偏小，车机系统反应冷静，倒车影像画质差得让东说念主念念翻冷眼。

对比同价位的本田雅阁和大家迈腾，亚洲狮简直即是“低配高价”的典型代表。

4.回来：丰田也有“翻车”时，买车需严慎

天然丰田在全球市集的口碑一直可以，但也不是每款车齐值得买。

在BZ3、CHR、亚洲狮这些车型身上，咱们看到了丰田的短板和问题。

它们或是因为价钱过高、确立缩水，或是因为产物规画不够悉心，导致市集反馈远低于预期。

要是你是感性骤然型车主足球投注app，提倡在购车时多作念作业，别被品牌光环诱导。毕竟花十几万、二十万买车，可不是闹着玩的。