红星新闻网（记者 但唐文）2月1日报谈 负重致远拼经济、搞缔造，2月1日大岁首四，成皆轨谈交通最初完结5条在建清爽、5个在建车站复工复产。

灵活里，盾构机刀盘正安宁动弹上前掘进；轨谈上，铺轨机有序初始上前延长；车站里，灯具风管“傍边开弓”严实安设……一声声拼劲完全的轨谈围聚号在奋进成皆吹响。四肢我市城市轨谈交通缔造主力军，成皆轨谈集团以“开局就是决战，起步就要冲刺”的奋进奔波之姿，向年内高质地怒放4条新线发起全力冲刺。

满弓劲发，全力以“复” 5个在建车站最初复工

早上9点，走进18号线三期省体育馆站盾构掘进施工现场，跟着盾构机刀盘的有序股东，机械拓荒高效初始，工东谈主们组装预制管片，固定螺栓的声息此伏彼起。“当天，18号线三期省体育馆站肃肃复工。现在，已有50余名缔造者到岗，正在开展盾构掘进及管片安设职责。”18号线三期副教授长贾风河先容。

为发奋夺取“开门红”，成皆轨谈集团在节前制定了详备的复工办法。春节前夜，缔造团队提前储备了盾构管片、钢筋等主要材料，确保模式顺利复工。大岁首三，全面启动复工“体检”，按照“搜检一个点位，及格一个点位，复工一个点位”原则，对现场大型机械拓荒、临时用电、安全驻防拓荒及紧迫工序等进行全面搜检，“车站达到复工条款，就立即组织东谈主员复工。”在成皆轨谈缔造公司模式不断一中心副主任罗杰看来，“早一天复工，就能为后续缔造早作念准备，也能早少许完结老匹夫对清爽怒放的期盼。”

除省体育馆站外，当天成皆轨谈交通10号线三期武侯祠站、13号线一期小南街站、17号线二期省骨科病院站及30号线一期益州大路站4个车站也肃肃复工，5条在建清爽正加速股东轨谈铺设、机电安设、附属结构施工等职责。

分秒必争，早谋快动 年内超9万浅薄米退围

“春节假期技术，城市车流减少，恰是施工‘黄金期’，拼抢这个空档，咱们多退少许是少许，也能为节后市民日常分娩生存提供愈加领悟的出行条款。”成皆轨谈缔造公司关系负责东谈主先容。

成皆轨谈交通18号线三期四肢南朔所在连气儿中心城区的城轨快线，是勾通成皆站（火车北站）、成皆南站、天府国外机场的交通纽带。摄取省体育馆站四肢首批复工工点，一个紧迫的原因即是该站地舆位置稀疏，地处东谈主民南路与一环路两条紧迫城市干谈上，对市民出行影响较大，尽早复工就能尽早完工并还路于民。

“省体育馆站位于1号线东侧，下穿一环路、上跨3号线，地下管网长短不一，仅基础迁改职责就花了2年技术，一定程度影响了退围技术。”贾风河先容，“现在，18号线三期全线4座车站已封顶，盾构累计掘进占总量的83.5%，正在开展省体育馆站～骡省风井盾构区间掘进施工。咱们在保证模式安全的情况下，将努力优化工序贯串、晋升施工成果，力求6月30日前将完成东谈主民南路主谈退围，以缓解东谈主民南路三段四段交通压力。”

成皆轨谈集团谨慎落实市委“交通治堵”职责要求，相持精良化捏好现场的施工不断，在保险安全的基础上，加速缔造过程，确保“完工一处、还原一处、实时打发”，全力裁汰打围周期。2024年以来，字据施工办法安排，成皆轨谈交通模式退围累计约43.5万浅薄米，已完成38座车站完全退围、50余座车站局部退围。跟着2025年多条清爽的修建完成干预运营策动期，在建清爽本年内完成主谈退围面积将杰出9万浅薄米，进一步领悟城市大小交通动脉，保险市民通行的顺畅。

饱读足劲头，乘势而上 年内4条新线怒放运营

跟着大岁首四首批5个在建车站的顺利复工，成皆轨谈交通第四期缔造计算5条清爽，成德线、成眉线2条市域（郊）铁路系数231公里在建模式将于2月5日大岁首八前复工，力求尽快完结复工满产景色。

“接下来，咱们将全面梳理各在建清爽工程计算，强力统筹、科学组织、倒排工期、挂图作战，进一步细化施工办法，高质高效连气儿股东模式缔造。”成皆轨谈集团关系负责东谈主先容，本年将负重致远推动完结10号线三期、13号线一期、17号线二期、30号线一期高水平怒放初期运营。

领域现在，成皆轨谈交通第四期在建5条清爽，73座车站已封顶72座，盾构累计掘进占总量的97.35%。

市域（郊）铁路成德线全线4座地下车站主体结构封顶，10台盾构机累计掘进6公里，高架站已完成102个墩身和5跨现浇梁浇筑。

市域（郊）铁路成眉线全线4座地下站主体结构封顶，6座高架站已完成站台层结构施工，全线9台盾构已扫数完成始发，累计掘进8公里。

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