周三买球·(中国)APP官方网站，人人最大的航空展似乎将以昔时的结局斥逐。此前，低老本航空公司亚洲航空（AirAsia）的母公司 —— 这家常带来临了一刻交游戏剧性的企业 —— 淡化了与空客或巴西航空工业公司（Embraer）达成预期飞机交游的可能性。

　　在波音公司于好意思国总统唐纳德・特朗普近期中东之行时刻达成多半交游后，与会代表已对本届巴黎航展的低调进展作念好准备。随后，这家好意思国公司缩减了在航展的参展界限，将重心转朝上周印度航空波音 787 客机致命坠毁事故的走访。

　　但欧洲竞争敌手空客却在稳步积存业务，并于周三通过建议提高股息的长进，彰显了对畴昔的信心。

　　航展场馆内传言四起，称空客可能与亚洲航空就其 A321XLR 单通谈客机和较小的 A220 机型达成交游，为本次航展画上临了一抹亮色。

　　亚洲航空母公司 Capital A 集团首席本质官、航空业企业家托尼・费尔南德斯向路透社浮现，该公司正在洽谈购买 50 至 70 架 A321XLR 喷气式客机，以及 100 架 A220 或巴西航空工业公司的竞争机型 E2 支线客机。

　　但他淡化了在巴黎达成交游的可能性，称当务之急是完成集团的重组。

　　他在一次采访中暗意：“我觉得本次航展不会有订单。咱们仍在与空客过火他（制造商）进行多量使命…… 我觉得咱们有望在畴昔 1 至 3 个月内摄取活动。”

　　两位行业音尘东谈主士称，空客已建议 “极具竞争力” 的报价，以加多 A220 订单，并为一款 160 座新机型赢得首发客户，或推进仍在贪图中的更大版块机型的运行。

　　但他们补充谈，尽管不可抹杀有计划中出现进一步退换的可能，但有计划已堕入僵局，部分原因在于融资问题。

　　尽管如斯，其他交游仍在达成。

　　巴西航空工业公司周三秘书，已从天西航空（SkyWest Airlines）得回 60 架 E175 支线客机的订单，天西航空还本旨得回另外 50 架该机型的购买权。

　　空客秘书与物流企业 MNG 航空达成两架 A350 货机的订单，埃及航空则当作此前未公开的买家，被显露购买了六架 A350-900 辛勤客机。

　　自疫情时刻旅施规定完结以来，飞机制造商一直难以骄傲对更省油新飞机的需求，供应链问题（尤其是发动机问题）导致部分托福蔓延。

　　不外，空客周三暗意，自 2025 岁首以来，其坐蓐要领因零部件蔓延导致的中断已减少 40%。

　　在航展的国防领域，好意思国无东谈主机制造商 Anduril 与德国莱茵金属公司（Rheinmetall）暗意，将合营配置面向欧洲商场的空中无东谈主机，这标明欧洲正借助好意思国技艺普及军事能力。

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包袱剪辑：郭明煜 买球·(中国)APP官方网站