不久前，咱们从长安汽车官方获悉，2025款第二代X5 PLUS末端开启了新一波“价钱优惠”，针对现时在售的6款车型，提供现款补贴至高2.4万元买球下单平台，按照该车相通价9.19-11.09万元来想象，优惠后的限时一口价低至6.79万元，若是得志以旧换新策略还可访佛厂家置换补贴和国补，那样算下来，低配车型的购车费本将低至4.99万元。【以上价钱信息仅供参考，感趣味的一又友以当地经销商报价为准】

看到这儿，确信有一又友要问了，“第二代长安X5 PLUS为什么还能降价？”这个问题其实很好回复，比亚迪秦PLUS DM-i能降，祥瑞星河星舰7 EM-i能降，埃安AION UT能降，为何长安汽车降不得？公共对国内汽车产业范畴可能有些诬告，先不说其它厂商，就拿长安汽车来说，除了外洋多家想象中心和能源期间中心外，频年来，其在分娩线、期间斥地、质地照看体系上的参预齐相比多，部分车型援用自动化斥地确保品控调治，况兼就像丰田一样，长安也建设严格的供应商照看体系，从原材料采购到零部件分娩齐有监控。

此外，长安汽车在能源系统和智能化树立等方面也在合手续立异。举例名声在外的蓝鲸发动机，其推出的500Bar高压直喷期间早在2024年3月就进行了发布，早于行家第五代EA888能源，现在第四代长安CS75 PLUS 1.5T新蓝鲸版便搭载了这一期间。眼神回到今天的主角“第二代长安X5 PLUS”身上，尽管该车型并未经受最新的500bar期间，但其能源发扬放在同级，极度是优惠后的6万级价位中，上风一经相比了得的。

字据长安现存期间道路，第二代长安X5 PLUS主打十万级显露SUV商场，资本实现更为严格。能源上，该车型全系搭载蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，最大输出功率138kW，最大扭矩300N·m，传动系统适配7挡双聚散变速箱，能源性能优于同排量竞品车型。底盘部分，二代X5 PLUS经受前麦弗逊式+后多连杆式悬架组合。集结车主评价来看，1.5T蓝鲸能源在平素驾驶中发扬尽职，能源输出轻快，超车起步庸俗，即使在100km/h的高速行驶要求下也有一定的能源储备，零百加快7秒5，称得上“小钢炮SUV”。仅仅经济阵势下急加快油门反映略显邋遢，涡轮介入感相比显然，对城市拥挤路段驾车体验有影响。

所有这个词底盘的调校偏显露，行驶在城市谈路上，悬架对路面细碎震憾过滤较好，过减慢带的期间后悬调校偏硬朗，后排乘客能感受到轻微的震憾鼎新。而在弯谈时，转向精确，车身侧倾实现精湛，高速过弯依旧可以保证信心填塞。全体而言，这台车能源够用，底盘全体性精湛，顺应追求操控感的用户。至于经济性方面，官方数据袒露，WLTC概括油耗为6.45L/100km，集结车主反馈，市区拥挤路况下的概括油耗可达8.5-9L/100km左右，高速巡航平均油耗可不雅，约为6.5-7L/100km之间，燃油经济性属于中等水平，关于一般家庭而言，可以接管。

再来看二代长安X5 PLUS的外不雅，其经受了视觉夸张的V型熏黑进气格栅想象，部分区域的线条元素鉴戒了意大利跑车想象，搭配前包围区域的狼牙型讳饰来看，视觉张力较为了得。在体型方面，该车领有4540mm的车身长度以及2715mm的轴距，腰线从前翼子板区域延迟到尾灯，搭配18英寸熏黑轮圈和悬浮式车顶，营造出低趴显露轿跑SUV的气味，得志了年青豪侈者的个性化审好意思需求。尾部经受晶钻式相连式LED尾灯布局，搭配双边排气讳饰，强调了车辆的显露氛围感和年青气质。

内饰中，位于主驾驶的前哨想象了精良感和立体感填塞的三联屏，其中包含了全液晶形貌和中控屏，以及驾驶支持屏，不雅感精良，且操作畅达性可以，关于一款不到10万块的紧凑型SUV来说，相比难堪。另外，车机救济语音实现、无麦KTV功能，救济HUAWEI HiCar车机互联映射，高配版块还提供东谈主脸识别和迎宾功能，科技氛围感不逊于主流的10万级新能源车。前排座椅经受一时势显露座椅想象，两侧护翼宽大舒畅，包裹性发扬精湛，后排座椅填充相对偏软，得志了前后排乘客搭车的互异化需求。

实测身高1米75的成年男性坐在主驾驶位置后，头部空间宽裕，地点盘鼎新范围大，驾驶视线也很清朗。不异的体验者，坐在第二排期间，纵向腿部空转折近2拳，头部阔气3指空间，横向宽度刚好容纳3东谈主乘坐，对常需要3-4东谈主出行的年青家庭用户相比友好。但需要注见解是，后排中间地台了得较高，影响中间乘客舒畅性，且后备箱秩序容积为400升，后排座椅放倒后地台高度有差未几4公分的落差，加之后备箱启齿短促，因此搬运一些大件物品时可能不太便捷。

结语

要而论之，动作一款在能源和操控发扬上可圈可点的显露型紧凑级燃油SUV，第二代长安X5 PLUS天然底盘调校舒畅性一般，但树立丰富买球下单平台，能源强盛，空间也够用，在优惠后的价钱上风带动下，尤其顺应那些追求驾驶乐趣的年青家庭用户。公共以为这款车何如？接待驳倒区留言补充。