2 月 21 日，上汽集团官宣与华为签署深度相助公约，两边将在居品界说、分娩制造、供应链经管、销售处事等领域张开策略相助，打造全新新动力智能汽车，共同为用户带来最初的智能化出行体验。

值得详实的是，上汽集团和华为并未泄露两边将遴选何种姿色进行相助。无人不晓，当今华为与主机厂的相助方式有三种，进度从浅至深差异为零部件方式、HI（Huawei Inside）方式以及鸿蒙智行（智选车方式），这次投入签约典礼的是华为常务董事、末端 BG 董事长、智能汽车经管有探究 BU 董事长余承东以及华为末端智选车业务部总裁汪严旻。因此，上汽与华为的相助方式应该是智选车方式，此前上汽集团仍是注册了"尚界"商标，新品牌或定名为"尚界"，尚界品牌的车型或将引入鸿蒙智行体系中销售。

此前报说念称，尚界第一款车将以上汽荣威旗下里面代号为" ES39 "的车型当作雏形，搭载华为座舱和智驾，提供两个纯电续航版本，预测在本年四季度上市，粉饰 15 万至 25 万元售价区间商场，将成为最低廉的鸿蒙智行车型。

官方数据夸耀，2024 年上汽集团全年销量 401.3 万辆，同比下滑 20.07%，被比亚迪汽车反超，除了上汽人人和上汽通用两大合伙品牌发达不预期外，自主品牌版本的发达也不大乐不雅。在畴前的一年，比亚迪全年销量同比增长 41.26%，逾越上汽集团成为国内最大汽车制造商，奇瑞汽车全年销量同比增长 38.4%，祯祥汽车同比增长 32.0%。

畴前一年，上汽集团也进行密集的东说念主事换防，原上汽集团董事长陈虹退休后，由时任上汽集团总裁王晓秋接任，同期原上汽人人总司理贾健旭升任上汽集团总裁。此外，上汽集团旗下合伙公司、自主品牌、供应链零部件公司也出现多项东说念主事变动。

华为如今在汽车圈的影响力越来越大，历史上华为先后与赛力斯、奇瑞、北汽蓝谷、江淮达成相助，差异推出问界、智界、享界、尊界。由于问界率先布局商场，加上余承东的卖力宣传，当今仍是小驰名气。财报夸耀，赛力斯前三季度生意收入 1066.27 亿元，同比暴涨 539.24%；包摄于上市公司鼓吹的净利润 40.38 亿元，结束扭亏为盈。固然赛力斯深度绑定华为，其推出的居品着实看不到我方的影子，以至一度被哄笑称"沦为代工场"，但赛力斯如实通过华为，从籍籍无名成为了主流。

当今，问界、智界、享界、尊界仍是升级成为鸿蒙智行，成为旗劣品牌。在该方式下，华为不仅参与车型的界说联想，提供智能化等时弊期间，还为新车提供华为的渠说念进行销售，这亦然华为介入汽车领域最深的一种方式。数据夸耀，2024 年鸿蒙智行累计委派新车 444956 台，其中问界 M9 为 15.61 万辆，问界新 M7 为 19.33 万辆。

2 月 1 日，鸿蒙智行发布数据夸耀，2025 年 1 月全系委派新车近 3.5 万辆，其中问界 M9 系列委派新车 1.25 万辆，问界新 M7 系列委派新车 8443 辆；鸿蒙智行暗示，2025 年鸿蒙智即将挑战 100 万辆销量的新高度。

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