撤销了春节长假买球下单平台，咱们纷纷回到职责岗亭，不知说念屏幕前的你是否还有些婉曲？

在咱们与家东说念主团员，把酒言欢的期间里，各家造车新势力可少许也莫得闲着，这不，在本月一日，新势力们便迫不足待的公布了我方的开年首月销量战报，同期初步的销量榜单也已出炉。

不得不说，这份榜单故料思以外也故料思之中，料思之中的是新势力们的一月份销量集体大幅下滑，这是客不雅法例，莫得什么好说的。料思以外的是众人的排名发生了极大变化，之间的换位尤为精彩，那么底下就让咱们来仔细盘货一下吧。

销量排名第一的是鸿蒙智行，其1月份请托量达到了34,987台，天然说是当先，但尽人皆知，鸿蒙智行当今是麇集了三个品牌的销量整合，三个品牌分辨是问界，智界和享界，以多打少，若干有些胜之不武的意义。

分辨来看，不出不测问界依旧是鸿蒙智行旗下的带头老大，其中该品牌的销量担当问界M9和问界新M7在1月份等分辨请托了1.25万台和8443台，两款车型加在沿路累计销量便卓越了2万台，如斯光鲜的数据实在是羡煞旁东说念主。但需要属主义是，问界现时承担了鸿蒙智行2/3傍边的销量，按照其他几界的施展来看，这一近况应该要看守很长一段期间。

智界当今智界R7唱主角戏，在1月份中该款车型请托了1.14万辆，其数据也算可以。享界S9的1月份请托量为643台，该车上市之后的市集施展/p>

要是较真少许讲，小鹏才是本次新势力销量排名榜单的第1名，该品牌在1月份累计请托量达到30,340台，引诱三个月请托量冲破3万台大关，而且这亦然小鹏时隔两年多后，再度再行登顶造车新势力销量榜榜首。毫无疑问，小鹏近期的强势崛起与小鹏MONA M03的出色施展有着密不行分的臆测，该款车型在1月份抓续热卖，请托卓越1.5万台，当今已成为10~15万级纯电轿车界限绕不开的一个选拔。在他的后光之下，小鹏P7+和G7等咱们耳闻目染的选手有些略显失落，绑在沿路干不外一个青出于蓝，实在有些分歧根由。

理思与小鹏的差距独一400余台，其1月份请托量为29,927台，不外需要属主义是，理思是榜单中特别的同比环比双下滑的造车新势力车企之一，其同比下滑幅度达到了近4%，可以思象理思现时所濒临的销量压力如故相比大的。当今该品牌上需要面对鸿蒙智行的竞争，下有零跑，小鹏，蔚来等车企虎视眈眈，处境可以说是很抵制乐不雅，现阶段理思的销量依然插足到瓶颈期，主力车型理思L6和理思L7所濒临的竞品车型越来越多，销量增长相当乏力。此外，在本年多家车企将推出增程式能源居品，其中不乏类理思的SUV，将来理思的竞争压力只会越来越大。下一阶段，理思就要看本年将上市的纯电系列车型能否破局了。

行动2024年的最大黑马，且在第四季度达成单季盈利的新势力车企，零跑本年的开局还算可以，1月份请托量25,170台，同比达成翻番。当今来看，走性价比阶梯的零跑依然在20万以下市集站稳了脚跟，关联词走性价比阶梯不仅需要车企具备极强的技巧才气，而且还要有范畴效应，这意味着零跑要思在本年达成盈利，销量还得再上一个大台阶才行。按照居品策划，零跑将在本年推出一系列愈加亲民的居品，何况这些新址品还面向外洋市集，毫无疑问，2025年将是零跑发展史上的关键一年。

小米的施展依旧踏实，其中小米SU7的1月份请托量再次卓越了2万台，这是该款车型引诱第4个月请托量冲破2万台。按照策划小米的新款SUV车型小米YU7将于本年中旬完成上市，从该款车型现时所展知道的信息来看，这粗略率又是一个爆款。车叔觉得，销量阶段只须小米的产能跟得上就不缺销量，完成30万台的主义如实难度不大。

行动造车“老”势力，蔚来的市集施展如实是有些拉胯了，在1月份该品牌仅请托了13,863台，其中蔚来品牌为7951台，乐说念品牌为5912台。眼看青出于蓝们王人一个个吃上肉了，具备先发上风的蔚来如今连喝口汤王人难，实在是可悲可叹。在2月份的第1天，蔚来便迫不足待的推出了5年0息金融优惠计谋，看起来脸上实在是挂不住了，要提振一下销量，仅仅当今蔚来似乎依然堕入了一个魔咒，迟迟找不到破局之解。

车叔追念

在2025年开年首月买球下单平台，相应计谋对销量的刺激余威依在，不外其旯旮效应依然显现，2025年国内车圈的竞争力度对比2024年例必会有增无减，思要抓续留在牌桌上必须要打出一些漂亮的新牌才行，不知说念本年又会有哪些新势力会倒在清晨之前？